Sinds de uitbraak van het coronavirus vorig jaar, doen heel wat geruchten de ronde omtrent corona en ventilatie. Dat ging gepaard met onzekerheid over de kans op verspreiding van het virus via ventilatie. Bij de eindgebruikers thuis, op school of op het werk overheerste een gevoel van onveiligheid en onwetendheid.
Wij trachten sinds het begin van de coronapandemie duidelijke antwoorden te geven. Als Europese fabrikant en verdeler van ventilatie voor de residentiële en niet-residentiële markt benadrukken we hierbij graag nogmaals dat ventileren tijdens corona geen gevaar met zich meebrengt. Sterker nog, het zorgt net voor een veiligere werk-, leef-, leer- en sportomgeving. Een ventilatiesysteem zorgt namelijk voor continue verversing van lucht waardoor verontreinigde stoffen, CO2 en eventuele aerosolen (of virusdeeltjes) afgevoerd worden. Bovendien is het zelfs gevaarlijk om een ventilatiesysteem volledig uit te schakelen. Zelfs wanneer er niemand aanwezig is in een bepaalde ruimte, raden we sterk aan om te blijven ventileren.
Het warmtewiel kwam daarnaast meerdere keren ter sprake en verschillende installateurs vroegen zich luidop af of het nu wel of niet mocht blijven draaien. Al snel bleek echter dat het wiel in combinatie met een spoelzone perfect veilig is. In onderstaande blogpost licht ik daarom graag toe hoe en waarom Komfovent dit principe op hun luchtgroepen toepast.
Gecontroleerde en ongecontroleerde recirculatie
Gecontroleerde recirculatie houdt in dat de afgevoerde lucht hergebruikt wordt en opnieuw aangevoerd wordt naar een bepaalde ruimte. Het grote voordeel? Je bespaart op die manier op verwarming of koeling. Het is wel belangrijk om te weten dat gecontroleerde recirculatie momenteel verboden is en dat er tijdens de coronapandemie 100% verse lucht moet worden aangevoerd.
Ongecontroleerde recirculatie ontstaat doordat afgevoerde en verontreinigde lucht lekt naar de luchtstroom van de aangevoerde lucht. Zo’n lekkage ontstaat wanneer er geen balans is in het ventilatiesysteem (er is dan een verschil in het toevoer- en afvoerdebiet), wanneer de luchtgroep niet correct is opgebouwd of wanneer de warmtewisselaar niet goed is afgedicht tussen de afvoer- en toevoerluchtstroom. Omwille van de opbouw is de afdichting van de wisselaar crucialer bij warmtewielen dan bij tegenstroom warmtewisselaars.
Tegenstroomwisselaar en warmtewiel
In geval van een tegenstroomwisselaar worden de twee luchtstromen gescheiden door statische plaatjes met hoog thermisch warmteoverdrachtsmateriaal. Een warmtewiel daarentegen, slaat dankzij een ronddraaiende rotor warmte en vocht op (door accumulatie) via kleine openingen. Hierdoor is er een hoger risico op lekkage en op ongecontroleerde recirculatie. Daarom adviseerde REHVA (de Europese overkoepelende vereniging voor klimaatinstallaties) om alle luchtgroepen te controleren en bij mogelijks risico op lekkage, het toestel op non-actief te plaatsen zolang corona in het land is.
Spoelzones maken warmtewielen
net zo luchtdicht
Komfovent luchtgroepen met een warmtewiel vallen onder een andere categorie. Een Komfovent luchtgroep met warmtewiel is namelijk net zo lekdicht als de variant met tegenstroom warmtewisselaar. De fabrikant voorziet speciale borsteltjes die zachtjes aanslepen tegen het wiel waardoor beide luchtstromen beter afgedicht worden. Daarnaast beschikken deze luchtgroepen over een warmtewiel met spoelzone die lekkages sterk reduceert.
Bij een ventilatiesysteem zonder spoelzone roteert de lucht mee in het wiel en komt de afgevoerde lucht dus wel in de verse luchtstroom terecht. Daardoor komt een miniem deeltje van de afvoerlucht in de verse lucht terecht (bij Komfovent gaat het om 1 op 100 deeltjes). Onder normale omstandigheden is die ene procent verwaarloosbaar, maar tijdens deze coronaperiode bevat dit gedeelte mogelijks aerosolen en wordt lekkage dus best vermeden.
Komfovent luchtgroep met spoelzone: hoe gaat dit in zijn werk?
Onderstaande video van een spoelzone toont aan dat het risico op vervuilde lucht die kan teruggevoerd worden naar de verse lucht, wordt vermeden. Dankzij deze ingenieuze zone wordt een klein deel van de verse lucht gebruikt om de meegenomen afvoerlucht uit het wiel en dus naar buiten te blazen. De spoelzone voert zo 99,9% van de vervuilde lucht af waardoor we met zekerheid kunnen zeggen dat er geen aerosolen of virusdeeltjes in de verse lucht terechtkomen. Een goede installatie en een correcte balans tussen de luchtstromen zijn hierbij wel noodzakelijk.
Deze video is niet zichtbaar vanwege uw cookie voorkeuren.
Meer weten over ons Komfovent gamma?
Download hier de selectietools van Komfovent en/of neem contact op met onze vertegenwoordigers. Ze helpen je graag verder met een specifieke oplossing op maat van jouw project.
Neem gerust contact met onze vertegenwoordigers.
